Forn de calefacció tipus carro

Danyang Dingfeng Industrial Furnace Co., Ltd. és un dels fabricants i proveïdors més fiables de forn de calefacció tipus carro a la Xina. Si aneu a vendre a l'engròs un forn de calefacció durador tipus carro fabricat a la Xina, us convidem a obtenir la llista de preus de la nostra fàbrica. Tots els productes personalitzats són d'alta qualitat i baix preu.

El nostre forn de calefacció tipus carro és per escalfar peces grans o pesades. L'utilitzeu per a recuit, temperat, normalització, trempat, curat - pràcticament qualsevol treball de tractament tèrmic que no encaixi en un forn normal. Tot està assegut en un carro mòbil, el que anomenem fons de cotxe. Carregueu les vostres peces al carro fora del forn, les enrotlleu, les escalfeu, les torneu a tirar. Simple. Estalvia moltes molèsties per moure coses pesades i és més segur per als nois a terra.

Principi de funcionament

 

Bàsicament, converteix l'electricitat, el gas o el petroli en calor dins de la cambra. Així és com va pas a pas:

Col·loqueu les peces de treball al carro.

Empenyeu el carro a la cambra al llarg dels rails - utilitzem un motor d'accionament per a càrregues més grans, però les petites les podeu fer a mà.

Tanca la porta. Alguns són automàtics, altres manuals, depèn del que demaneu.

Enceneu els cremadors o elements de calefacció.

L'aire calent circula, l'aïllament manté la calor al seu lloc i la temperatura s'uniforme - més o menys, depenent de com apileu les peces.

Un controlador segueix la vostra corba de calefacció. Utilitzem PID o PLC depenent de la fantasia que vulgueu obtenir.

Acaba el cicle, surt el carro, el descarregues o el deixes refredar.

Pots obtenir un control precís? Clar, dins de la raó. Però "precís" significa coses diferents per a persones diferents. Si estàs fent feina aeroespacial, t'importen tots els graus. Si només estàs-alleujar grans soldadures, tens més marge de moviment.

• Gran capacitat de càrrega– Construït per a treballs industrials pesats. Estructures d'acer, peces de fosa, motlles, peces mecàniques grans - hem fet fins a 150 tones en un carro.
• Fins i tot calefacció– De totes maneres, aquest és l'objectiu. El patró de flux d'aire i la forma de la cambra importen molt. Hem arreglat molts forns "optimitzats" d'altres fabricants que encara tenien punts freds a prop de la porta. Als nostres ho fan bé si no els apliqueu massa.
• Estalvi d'energia– Un bon refractari i aïllament redueixen les pèrdues de calor. Però sincerament, el major malbaratament energètic que veiem és que els operadors deixen la porta oberta massa temps. No ho pots arreglar amb millors maons.
• Control de temperatura– PLC o PID, sí. Però aquí hi ha una cosa que he après durant 20 anys: la vostra precisió de control només es manté una vegada que la cambra està completament remullada. L'augment-sobrepassarà tret que les vostres ajustacions coincideixin amb la càrrega. Mateix controlador, mida de càrrega diferent? Diferents resultats.
• Opcions de calefacció– Elèctric, gas, petroli o híbrid. L'electricitat és més neta a temperatures baixes, però més lent a la rampa. El gas s'escalfa més ràpid però cal una bona circulació o la uniformitat surt per la finestra. El petroli és barat en alguns llocs, però més complicat de mantenir.
• Fàcil càrrega/descàrrega– El sistema de carros realment ajuda. Però us diré una cosa que ningú esmenta: els rails es desplacen amb el temps, sobretot amb càrregues pesades. Planifiqueu-los aplanar-los cada dos anys. No és gran cosa, només no ho ignoreu.
• Estructura dura– Estructura d'acer gruixut, folre-resistent a la calor. El revestiment normalment es desgasta primer - no l'acer. És per això que utilitzem seccions modulars perquè pugueu substituir només la part dolenta en lloc de reconstruir tota la cambra.

Hem venut forns de calefacció tipus carro a tot tipus d'indústries:

Fem treballs a mida tot el temps. Això és el que la gent sol demanar:

Etiquetes populars: Forn de calefacció tipus carro, proveïdors de forn de calefacció tipus carro de la Xina, fàbrica